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restauro meccanica GIULIA SPRINT GT

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giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 22/03/2013 : 19:21:10

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Messaggio inserito da 2tto66

per i dunlop credo sia meglio Alfa Stop
http://www.alfastop.co.uk/cgi-bin/psProdSrch.cgi?model=105&cat=br&modelMenu=1#br13
ha i kit di revisione sia per il primo che per il secondo tipo

Grazie Ilio.

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giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 22/03/2013 : 19:30:40

Pensavo di aver finito tutto oggi, ma.....dopo che ho cambiati i cilindretti, ho fatto qualche km (50) di prova e al ritorno in garage sento puzza di benza! Azz, controllo e perde benza da sopra il portafiltro a bicchiere di vetro. ACCENDO IL MOTORE e vedo zampillare benzina dal forellino di fianco al regolatore di pressione, mannaggia, membrana andata, secca e crepata in più punti.
Non potevo lasciarla così, ho tolto il gruppo portafiltro e l'ho sostituito con quello che c'era prima di tipo a bicchiere metallico, pronti via sono andato dal ricambista che mi aveva venduto il pezzo e me lo sono fatto sostituire. Però..c'è un però! Ne aveva una quindicina, ma è tutta roba usata e anni 60!!!!!! Mi sa che quelle membrane sono tutte più o meno nelle stesse condizioni! troppo vetuste per tenere secondo me!

giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 23/03/2013 : 13:57:54

Stamattina ho smontato i tre regolatori di pressione che mi ha gentilmente fornito (a gratis!!!!) il ricambista qui vicino. Ho accuratamente tolte le guarnizioni e le membrane e lo ho unte di grasso di vasellina e le ho infilate in una bustina di plastica e le lascio li fino a lunedì per vedere se si ammorbidiscono.
Per quanto riguarda le guarnizioni in gomma ad anello che vanno tra il bicchierino e il regolatore di pressione nessun problema perchè le posso anche sostituire con degli OR per agenti chimici aggressivi di misura standard, ma le membrane quelle non si trovano! speriamo che la cura di vasellina possa giovare!

2tto66
Utente Master

Lazio

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Inserito il - 23/03/2013 : 15:24:50

sarebbe da cercare bene se si riesce a trovare solo la membrana, o se c'è modo di rifarla, hai fatto foto?

Duetto I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67
147 del 2010
socio n.870

Modificato da - 2tto66 in data 23/03/2013 15:26:31

giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 23/03/2013 : 18:02:46

Citazione:
Messaggio inserito da 2tto66

sarebbe da cercare bene se si riesce a trovare solo la membrana, o se c'è modo di rifarla, hai fatto foto?

Lunedì posto le foto. La membrana è una comune membrana in tela gommata rossa, anche questa vedrò di rifarla acquistando un pezzetto da 200 x 200mm (magari spalmata in teflon) grezzo da fustellare, sono un foro centrale da 5mm e 4 fori sul diametro esterno da 6 mm. Non dovrebbe essere difficile da fare. le fustelle per i fori da 5 e da 6 le ho per quella grande da 45mm farò così:
la taglio quadrata 50 x 50 faccio i fori e la monto e l'eccedenza la rifilo con il cutter.

Modificato da - giando01 in data 23/03/2013 18:04:34

2tto66
Utente Master

Lazio

6795 Messaggi

Inserito il - 24/03/2013 : 19:32:55

quella grande cosa è? pensavo ci fosse solo la membrana, aspetto le foto, sui cataloghi non c'è l'esploso della parte superiore del filtro della benzina, non ne ho mai aperto uno e non so come è fatto

Duetto I serie del '66
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147 del 2010
socio n.870

giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 24/03/2013 : 20:05:33

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Messaggio inserito da 2tto66

quella grande cosa è? pensavo ci fosse solo la membrana, aspetto le foto, sui cataloghi non c'è l'esploso della parte superiore del filtro della benzina, non ne ho mai aperto uno e non so come è fatto

Quella grande è la membrana stessa che è da 45mm, ma di questo diametro non ho la fustella!

giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 25/03/2013 : 17:40:52

Ciao Ilio, allego foro esploso del regolatore di pressione.

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giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 25/03/2013 : 17:44:38

La membrana si secca e si fessura dove è a contatto con la benzina (vedi area di colore più scuro nella terza foto della membrana), quella di gomma del bicchiere fà la stessa fine ingloriosa, inizia a seccarsi e poi si fessura e quindi perde!
Oggi, per altri impegni, non ho potuto fare nulla, ma domani andrò a prendere la gomma per costruire i pezzi, speriamo in bene.

Modificato da - giando01 in data 26/03/2013 13:22:14

2tto66
Utente Master

Lazio

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Inserito il - 25/03/2013 : 19:44:24

ora è tutto chiaro

la parte centrale della membrana, quella in metallo, si smonta?

Duetto I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67
147 del 2010
socio n.870

giando01
Utente Master

Lombardia

5267 Messaggi

Inserito il - 25/03/2013 : 19:46:24

Citazione:
Messaggio inserito da giando01

La membrana si secca e si fessura dove è a contatto con la benzina (vedi area di colore più scuro nella terza foro della membrana), quella di gomma del bicchiere fà la stessa fine ingloriosa, inizia a seccarsi e poi si fessura e quindi perde!
Oggi, per altri impegni, non ho potuto fare nulla, ma domani andrò a prendere la gomma per costruire i pezzi, speriamo in bene.

Non so ancora, domani provo con quella definitivamente "morta", poi ti dico come fare.

galimba
Utente Senior

Lombardia

1069 Messaggi

Inserito il - 26/03/2013 : 13:18:56

quando torni in garage guarda il nome del prodotto rosa

giando01
Utente Master

Lombardia

5267 Messaggi

Inserito il - 26/03/2013 : 13:21:35

[quote]Messaggio inserito da giando01

RIFACIMENTO E SOSTITUZIONE GUARNIZIONE E MEMBRANA DEL REGOLATORE DI PRESSIONE BENZINA MODELLO FISPA FRB-11.
Stamattina sono sceso in garage e ho tolta la parte centrale in metallo della membrana, operazione facile: con una pinza a pappagallo tenere ben saldo ma senza schiacciare la tazza di alloggiamento della molla e con una pinza normale girare lentamente ma decisamente la parte opposta (quella con lo spillo) e i due pezzi si separano facilmente (il perno a spillo è leggermente ribadito nella tazza della molla).
Indi mi sono recato con il campione di guarnizione del bicchiere e della membrana alla "casa della gomma" il cui titolare è un mio vecchio conoscente e gli ho spiegato cosa volevo fare e che guarnizioni e membrana lavorano in immersione di benzina verde (questo per scegliere il tipo di gomma che è una gomma para).
Ho per cui preso un pezzo di gomma para da 200 mm x 100 mm x 3 mm di spessore (ne escono 4) da cui ho successivamente fustellato il foro centrale da 40 mm, purtroppo il diametro esterno è da 52mm (non ci sono fustelle da 52mm standard) ho dovuto rifilarlo a mano con una forbice da elettricista ricurva.

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Finita l'operazione ho inserito la guarnizione nel suo alloggiamento

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Poi sono passato alla membrana.
La membrana ha un diametro di 58mm (fuori standard pure!).
Preso per cui un pezzo di tela gommata para da 70mm x 150mm x 0,3mm di spessore (ne escono 2) e ho tagliata la guarnizione nuova usando come dima la vecchia, segnati anche i fori che sono 5 da 4mm di diametro (uno è centrale per la fissare la tazza e lo spillo).
I fori li ho fustellati con una fustella da 4mm

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Ho quindi uniti i pezzi metallici con la membrana, usando un manico di un cacciavite bivalente e un colpetto di martelletto.

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rimontato il tutto tranne il filtro di carta che ho nell'altro regolatore di pressione che sta montato sulla GT.

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Tempo un'ora e mezza, spesa 7 euro (compresa la fustella da 4mm e il gasolio fino al negozio della gomma.

Modificato da - giando01 in data 26/03/2013 14:27:52

giando01
Utente Master

Lombardia

5267 Messaggi

Inserito il - 26/03/2013 : 13:29:38

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Messaggio inserito da galimba

quando torni in garage guarda il nome del prodotto rosa

Azz...me lo dimentico tutte le volte!

giando01
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 26/03/2013 : 14:13:00

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Messaggio inserito da galimba

quando torni in garage guarda il nome del prodotto rosa

Mafra LAST TOUCH si spruzza e si stende con un panno in microfibra, anche quello fornito da Mafra. Effetto glossy e smoothing NOTEVOLE e idrorepellente.
Non fa depositare la polvere che scivola via. Ad ogni uscita io lo ravvivo con un guanto giallo in microfibra e SBERLUSCICA!
La metto dopo ogni lavaggio, quindi molto poco!
http://www.mafra.com/product/last-touch-express.htmo

Modificato da - giando01 in data 26/03/2013 14:22:06

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