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 Tuning
 Potenziare (ma non troppo) un motore 01644
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giando01
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Inserito il - 08/05/2018 : 20:30:13  Mostra Profilo Invia a giando01 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Vediamo se qualche ferrato motorista mi sa consigliare....
Ho un motore 01644 cilindrata 1357 95CV a 6000 giri. Trattasi di motore Giulietta del 1978, e quindi un "superquadro" che, adeguatamente elaborato, equipaggiava le GTA autodelta.
Se ci volessi "tirare" fuori qualche cavallo in più senza dover spendere una cifra, cosa potrei fare a livello di alberi a cammes, carburatori e scarichi?
In sostanza, deve acquisire più potenza in uscita di curva tra la seconda e la terza marcia.....

Socio D.C.I. 958
Spider 1,6 IV serie 1992
Giulietta 1,3 116.44 1979
Spider 916 2,0 T.S. 1996
Giulietta 1,8 TBI QV 2014
Honda CX500 1978
Honda CB350F 1974
BMW motorrad R1150R 2002

giando01
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Lombardia

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Inserito il - 11/05/2018 : 20:26:10  Mostra Profilo Invia a giando01 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
accidenti quanti appassionati del tuning!|

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Duett
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Inserito il - 11/05/2018 : 21:31:15  Mostra Profilo Invia a Duett un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Fai quello quello che facevano in autodelta, doppia candela a patto che alzi il rapporto di compressione sopra a 10

Massimiliano Ferri
Presidente DCI
Per informzioni su iscrizione, rinnovi e raduni
presidente@duettoclub.it
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skipper
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Inserito il - 12/05/2018 : 06:23:27  Mostra Profilo Invia a skipper un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
bel consiglio gli hai dato, ha detto spendere poco: testata doppia accensione non meno di 8000 euro, spinterogeno per 6 candele, ancora qualche migliaio . Se ti vuoi divertire con poco, camme Colombo e Bariani, diffusori aria ai carburatori, getti dei carburatori, scarichi inox 4/2/1 eliminando qualche silenziatore e un po di lavoro ai condotti di aspirazione e scarico. Dimenticavo: sostituzione filtro aria. Buon divertimento

roberto socio DCI 776

Duettista dell'anno 2016
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giando01
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Inserito il - 12/05/2018 : 23:59:00  Mostra Profilo Invia a giando01 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
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bel consiglio gli hai dato, ha detto spendere poco: testata doppia accensione non meno di 8000 euro, spinterogeno per 6 candele, ancora qualche migliaio . Se ti vuoi divertire con poco, camme Colombo e Bariani, diffusori aria ai carburatori, getti dei carburatori, scarichi inox 4/2/1 eliminando qualche silenziatore e un po di lavoro ai condotti di aspirazione e scarico. Dimenticavo: sostituzione filtro aria. Buon divertimento


ecco! grazie Roberto!, anche altri tuners mi hanno consigliato il solo albero a camme in aspirazione di un 2000 stradale, diffusori e getti del 2000 cc e gli scarichi inox come da te indicati; quindi vado con questa configurazione, grazie

Socio D.C.I. 958
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giando01
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Inserito il - 13/05/2018 : 00:01:10  Mostra Profilo Invia a giando01 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
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Fai quello quello che facevano in autodelta, doppia candela a patto che alzi il rapporto di compressione sopra a 10


esagera! mica voglio farlo diventare un GTA! No così è troppo fuori budget!

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skipper
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Inserito il - 13/05/2018 : 07:55:37  Mostra Profilo Invia a skipper un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
cambierei anche le camme dello scarico. Gli incroci sono una cosa seria

roberto socio DCI 776

Duettista dell'anno 2016
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giando01
Utente Master



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Inserito il - 13/05/2018 : 10:31:10  Mostra Profilo Invia a giando01 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
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Messaggio inserito da skipper

cambierei anche le camme dello scarico. Gli incroci sono una cosa seria


Appena sento Colombo e Bariani, in merito, ti dico come procederò!

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