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2tto66
Utente Master
Lazio
6795 Messaggi |
 Inserito il - 17/06/2021 : 14:52:20
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per fare lo spurgo dei freni da solo è sempre stato un problema, più che altro per il tempo che ci impiegavo, aprivo le viti di spurgo di ogni pinza, una alla volta, e aspettavo che l'olio uscisse da solo, mi ci voleva qualche ora
mi è venuta l'idea di realizzare da me un attrezzo, ho utilizzato una valvola di ritegno per il diesel, costo 3 euro, due pezzi di tubo trasparente e due mollette ferma tubo
Album
ha funzionato meglio di quanto mi aspettassi, spero che l'olio dei freni rimasto all'interno non rovini la valvola, male che vada ne comprerò una nuova, magari che si possa aprire e pulire dopo l'uso
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Duetto I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67
147 del 2010
socio n.870 |
Modificato da - 2tto66 in Data 17/06/2021 15:19:48
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
 Inserito il - 18/06/2021 : 08:15:40
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Molto ingegnoso 
E molto coraggioso da parte tua provvedere personalmente allo spurgo dei freni.
Dato che riguarda la sicurezza, personalmente è un'operazione che lascio fare al meccanico "manine d'oro".
E' comunque bene ricordare che lo spurgo deve essere effettuato almeno ogni due anni, questo in quanto l'olio dei freni col tempo si carica in umidità e perde le sue capacità idrauliche, rendendo la frenata più "spugnosa", e dunque meno efficace. |
Socio Registre Suisse Alfa Romeo (RSAR)
Loud pipes save lifes (OO=v=OO)
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2tto66
Utente Master
Lazio
6795 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2021 : 09:48:02
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andrebbe sostituito tutto l'olio, anche se non lo fa quasi nessuno, neanche i meccanici se non lo chiedi espressamente
comunque lo spurgo non è un intervento tanto difficile da fare,basta stare attenti a non far svuotare il serbatoio dell'olio
è più delicata la revisione delle pinze o della pompa dei freni, o la sostituzioni di dischi e pasticche, comunque non c'è nessun pericolo se si sa dove e come mettere le mani, a me piace sporcarmele  |
Duetto I serie del '66
Giulia sprint gt veloce del '67
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2021 : 12:14:53
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Citazione:
Messaggio inserito da 2tto66
andrebbe sostituito tutto l'olio, anche se non lo fa quasi nessuno, neanche i meccanici se non lo chiedi espressamente
comunque lo spurgo non è un intervento tanto difficile da fare,basta stare attenti a non far svuotare il serbatoio dell'olio
è più delicata la revisione delle pinze o della pompa dei freni, o la sostituzioni di dischi e pasticche, comunque non c'è nessun pericolo se si sa dove e come mettere le mani, a me piace sporcarmele
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Giulietta 1,3 116.44 1979
Spider 916 2,0 T.S. 1996
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Honda CB350F 1974
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2021 : 13:50:16
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Anche a me piace sporcarmele, ma solo con cosette che posso fare senza rischio. Dove non sono sicuro, e soprattutto se c'è di mezzo la sicurezza, lascio fare a mani più esperte.
Mi sono chiesto: ma la valvola diesel come funziona? Depressione? Cioè, come fa a pompare tutto l'olio? Te lo chiedo perchè il mio meccanico utilizza un tubo di spurgo collegato ad una pompa che succhia tutto l'olio del circuito. Si svuota la vaschetta e, credo, anche la pompa dei freni. |
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2tto66
Utente Master
Lazio
6795 Messaggi |
Inserito il - 20/06/2021 : 12:08:37
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non pompa l'olio,è una semplice valvola di ritegno, l'olio può passare solo in una direzione, quella indicata dalla freccia, e non può tornare indietro
l'attrezzo che ho fatto, una volta calzato sullo spurgo e allentata la vite, ti consente di pompare più volte con il pedale dei freni senza bisogno di un'altra persona che ogni volta che premi ti chiude lo spurgo, lo chiudi dopo le pompate e passi a un'altra pinza, comodo no?
i meccanici hanno anche un attrezzo che si monta sul tappo della vaschetta e mette il circuito in leggera pressione, fanno lo spurgo sulle pinze senza necessità di pompare con il pedale |
Duetto I serie del '66
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Robdue
Utente Attivo
Campania
886 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2021 : 11:39:20
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| 2tto66 perdona l' ignoranza, ma qual è la procedura completa per lo spurgo dei freni? |
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Solo gli ottusi sono brillanti la mattina a colazione... |
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2tto66
Utente Master
Lazio
6795 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2021 : 18:14:37
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sarebbe necessario essere in due, una persona che pompa sul pedale e un'altra che apre e chiude la vite di spurgo su ogni pinza, partendo da quelle posteriori che sono più lontane dalla pompa
dopo aver messo un tubo di plastica dallo spurgo a una vaschetta o bottiglia dove recuperare l'olio spurgato si allenta la vite di spurgo, si spinge il pedale dei freni fino in fondo e poi si stringe la vite prima di far risalire il pedale, si ripete l'operazione due o tre volte sulla stessa pinza fino a che esce olio senza bolle di aria
si fa lo stesso su ogni pinza controllando che il livello nella vaschetta non scenda sotto il minimo e aggiungendo olio nuovo mano a mano che scende il livello
come ho già scritto per fare questa operazione da solo aprivo una vite di spurgo alla volta e aspettavo che l'olio uscisse da solo senza pompare col pedale, ma ci impiegavo un sacco di tempo, questo attrezzo auto costruito mi consente di dare le pompate e velocizza molto l'operazione |
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Modificato da - 2tto66 in data 23/07/2021 10:57:33 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2021 : 12:16:28
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Anche la revisione delle pinze, la faccio personalmente, acquistando il kit di revisione ATE o Girling, specifico per modello.
Non è difficile ma servono gli attrezzi idonei, manualità, attenzione e tempo! Se si vuole esagerare, si fanno pure sabbiare e trattamento antiossidante.
Sicuramente, dopo la revisione, per qualche anno non si bloccano più lasciandole ferme in garage troppo tempo! |
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Modificato da - giando01 in data 22/07/2021 12:19:31 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2021 : 12:18:26
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| Ovviamente il tutto mi è stato insegnato dal Guru |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2021 : 12:24:26
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| I servofreno, invece, preferisco farli revisionare, non per altro, ma perchè tornano praticamente nuovi e originali. Per il resto, se non interessa l'estetica, anche il servofreno si può revisionare tranquillamente in casa, è sostanzialmente una molla. |
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Modificato da - giando01 in data 22/07/2021 12:25:29 |
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Robdue
Utente Attivo
Campania
886 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2021 : 14:14:35
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Citazione:
Messaggio inserito da 2tto66
sarebbe necessario essere in due, una persona che pompa sul pedale e un'altra che apre e chiude la vite di spurgo su ogni pinza, partendo da quelle posteriori che sono più lontane dalla pompa
dopo aver messo un tubo di plastica dallo spurgo a una vaschetta o bottiglia dove recuperare l'olio spurgato si allenta la vite di spurgo, si spinge il pedale dei freni fino in fondo e poi si stringe la vite prima di far risalire il pedale, si ripete l'operazione due o tre volte sulla stessa pinza fino a che esce olio senza bolle di aria
si fa lo stesso su ogni pinza controllando che il livello nella vaschetta non scenda sotto il minimo e aggiungendo olio nuovo mano a mano che scende il livello
come ho già scritto per fare questa operazione da solo aprivo una vite di spurgo alla volta e aspettavo che l'olio uscisse da solo senza pompare col pedale, ma ci impiegavo un sacco di temmpo, questo attrezzo auto costruito mi consente di dare le pompate e velocizza molto l'operazione
Grazie per la spiegazione, immaginavo la procedura fosse questa, ma volevo una conferma da un esperto.
Citazione:
Messaggio inserito da giando01
I servofreno, invece, preferisco farli revisionare, non per altro, ma perchè tornano praticamente nuovi e originali. Per il resto, se non interessa l'estetica, anche il servofreno si può revisionare tranquillamente in casa, è sostanzialmente una molla.
Infatti volevo cimentarmi nella revisione del mio servo originale, quando avrò tempo, l' ho messo da parte e appena avrò un po di tempo lo provo. Avevo trovato anche qualche discussione interessante in merito mi pare |
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2tto66
Utente Master
Lazio
6795 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2021 : 10:55:03
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| esperto non direi, non sono un professionista, mi diverto con la manutenzione e con quelle riparazioni che non mi sembrano troppo complicate o che non richiedono attrezzature specifiche, certo che dopo 35 anni che ho il Duetto e quasi 20 il GT mi è capitato di smontare e riparare un bel po' di cose, un po' di esperienza me la sono fatta |
Duetto I serie del '66
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2tto66
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giando01
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