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luigired
Utente Senior
Lazio
1419 Messaggi |
 Inserito il - 23/05/2022 : 18:34:19
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Segnalo l'interessante numero di maggio di Automobilismo d'Epoca incentrato sull'Alfetta Gt e derivate, tra cui tra l'altro Turbodelta e Grand Prix, con un gran bel servizio sulla sesta edizione della Mille Miglia del 1932 stravinta dalle Alfa Romeo.
Automobilismo d'Epoca si conferma a mio avviso una delle migliori riviste di auto d’epoca in Italia: informatissimi; conoscenze tecniche approfondite; attenzione massima a non commettere refusi nel riportare i dati; grandissima capacità nel cogliere gli aspetti caratteristici e distintivi delle auto; e una grande passione nel narrare, soprattutto in merito alle Alfa.
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Iscritto al Duetto Club Italia tessera n. 938 |
Modificato da - luigired in Data 23/05/2022 18:38:16
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luigired
Utente Senior
Lazio
1419 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2022 : 18:37:00
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
 Inserito il - 23/05/2022 : 20:10:28
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Grazie per la dritta! Informo i miei che stanno in vacanza al Lago d'Orta (beati pensionati ...) di passare in rassegna tutte le edicole fino al ritrovamento dell'agognato numero di Automobilismo d'Epoca. Almeno gli movimento un po' le vacanze  |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
Inserito il - 27/05/2022 : 21:30:46
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Che pensionati pieni di risorse, i mei genitori! Mi hanno trovato l'agognato numero di Automobilismo d'Epoca. In attesa del restauro del GTV 2.0 che mi ha regalato il suocero, mi dedicherò pazientemente alla lettura 
Come dice Luciano: "Studia!" ... e io l'ascolto  |
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luigired
Utente Senior
Lazio
1419 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 12:25:44
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| L'auto la farai tornare un gioiellino! |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 12:59:35
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| Se tutto va come spero, sarà rimessa a nuovo di meccanica e carrozzeria, con aggiornamento dell'assetto e dei cerchi. Sto invece riflettendo se non vale la pena anche vitaminizzare un po' la meccanica. Non parlo di grosse modifiche: giusto alberi a camme, valvole, pistoni ad alta compressione e scarico. Insomma, tutte cose che non si vedono in vista dell'omologazione come storica. |
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luigired
Utente Senior
Lazio
1419 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 19:05:42
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| Bah! Personalmente il motore non lo toccherei, tra l'altro il 2.0 con 130 cv è una bella bestiola. Ma forse perché sono del partito dell'originalità... |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 20:04:55
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| Anch'io sono per il rispetto dell'originalità, ma se col tempo si possono usufruire anche dei progressi tecnologici e di materiali e dunque migliorare in meglio certi aspetti, pur mantenendo inalterato l'aspetto esteriore, perchè no? |
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luigired
Utente Senior
Lazio
1419 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 20:38:49
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Perché non sarebbe più l'Alfa Romeo di un tempo, ma qualcosa di diverso. Esasperando il tuo concetto e alla ricerca del progresso tecnologico allora varrebbe la pena comprarsi un'auto sportiva moderna.
Ma ripeto è solo un punto di vista e capisco la tua tentazione |
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Gianlo
Utente Master
Veneto
8735 Messaggi |
Inserito il - 28/05/2022 : 21:07:21
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| Non dimenticare, Luigi caro, che negli anni 70 e 80 la metà delle GTV veniva elaborata sostituendo alberi a camme e pistoni e i ricambi venivano forniti direttamente anche dalla rete Alfa Romeo. Riterrei quindi che quello che Enrico intende fare non inciderebbe poi tanto sull'originalità dell'auto. |
Gianlo
Socio DCI nr. 888
Duettista dell' Anno 2017 |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2022 : 16:53:35
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Il mio punto di vista è molto semplice: non interferire sull'aspetto estetico, e dunque al bando qualsiasi tamarrata tipo spoileroni improbabili, antenna con coda di volpe, volantino che non c'entra un fico, miriade di fari all'anteriore e quattro fendinebbia al posteriore, per non parlare dei dadi di spugna attaccati al retrovisore e la testa di morto come pomello del cambio.
Tuttavia, se meccanicamente si può intervenire sua assetto e motore con modifiche perfettamente reversibili e che rispettano la filosofia dell'auto, allora perchè no?
Per fare un esempio concreto: gli ammortizzatori originali montati dalla Spider sono un pochetto molli (per usare un eufemismo) ed influenzano negativamente i limiti che l'auto stessa potrebbe raggiungere con degli ammortizzatori più rigidi. Non mi sembra che sia un eresia sostituirli.
Stesso discorso per molle e silent block. Ne esistono con caratteristiche ben migliori che non quelli montati in origine. Anche qui, mi sembra che il discorso possa avere senso, perchè si va a migliorare quello che mamma Alfa all'epoca non poteva (o non voleva) fare, non foss'altro perchè influenzava il prezzo finale della vettura. E potrei continuare con lo scarico o con i freni.
Non parlo di elaborazioni meccaniche, ma di migliorie che le soluzioni attuali permettono.Tutte cose che non si vedono, ma che vitaminizzano un poco la già buona base. |
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Spiderman
Duettista Medio
Estero
23853 Messaggi |
 Inserito il - 31/05/2022 : 13:13:07
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La rivista è arrivata oggi per posta  Che genitori sensibili che ho.
Ho dato una rapida sfogliata, ma ci sono davvero molte pagine e molte foto dedicate all'evoluzione dell'Alfetta GTV, oltre alla prova della rara versione Autodelta.
Mi farò una scorpacciata  |
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Automobilismo d'Epoca n. di maggio 2022
