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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2019 : 19:16:59
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Ecco ... io prima di trarre conclusioni che in questo momento oserei definire quantomeno "affrettate" (rischiando che chi si erge a "giudice" faccia poi la figura di cui sopra ...), aspetterei: alla gara partecipano persone preparate, non si improvvisa la partecipazione ad una gara del genere che viene organizzata ogni 2 anni, con equipaggi provenienti da tutto il mondo.
Nel passato vi hanno partecipato anche equipaggi della Scuderia del Portello, ad esempio, tanto per fare un nome conosciuto ... ergo ci andrei pianino con i giudizi.
Le foto effettivamente parrebbero suggerire un grande errore di valutazione, ma non si può certo giudicare solo da poche immagini; faccio per esempio notare, che quel torrente - che parrebbe non largo oltre una decina di metri, presenta una profondità alquanto minimale (pare!), guardando le varie foto ... potrebbe aver indotto l'equipaggio ad un attraversamento in quanto giudicato con bassa profondità (e invece hanno beccato proprio il punto più profondo ... certo, sembrerebbe quasi una "buca", perchè prima e dopo la macchina il torrente pare proprio basso!) oppure chissà quale altro problema o imprevisto è capitato ...
Speriamo soprattutto che siano in grado di riprendere la strada ...! |
Socio D.C.I. n.892
Oo=V=oO |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2019 : 08:54:53
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confermato!!!!!
L'ALFA ROMEO SPIDER E' RIPARTITA!!!!!
Il Duetto (il cui nome è RUDOLPH!  ) è nuovamente in gara, anche se necessita di un'ultima riparazione!!!!
Queste le parole di uno dei 2 Duettisti:
"Dopo che siamo rimasti bloccati nel fiume, abbiamo aspettato 9 ore nel deserto il soccorso. Siamo stati rimorchiati a partire dalle 22:00 per 80 km nella notte in mezzo al deserto. Abbiamo raggiunto il CAMP 6 alle 2:30 e da lì, il giorno dopo, Rudolph è stato caricato su un camion dai favolosi ragazzi di @nomadsexpedition. Abbiamo lasciato il campo alle 10 ed abbiamo raggiunto il villaggio più vicino dove abbiamo potuto fare alcuni lavori sulla macchina.
Ôlgij, Mongolia.
GIORNO 11.
Questa è stata una delle migliori esperienze della mia vita.
Dopo che il camion ha raggiunto Ôlgij siamo andati dal meccanico più vicino. Questo piccoletto si chiama Dirkinbirik (o qualcosa di simile ....). Abbiamo lavorato insieme a partire dalle 02:00 del pomeriggio alle 1:30 del mattino ed abbiamo fatto rivivere di nuovo Rudolph dopo il bagnetto di 3 ore!!! Dopo che abbiamo fatto ripartire il Duetto, gli ho detto di portarlo fuori e gli ho dato in regalo la mia lampada col frontino. L'ho letteralmente reso l'uomo più felice della Mongolia per alcuni minuti!
Purtroppo dopo il primo chilometro Rudolph ha avuto qualche problema con un carburatore e ora viaggia su un camion fino a Novosibirsk. Domani lavoreremo per renderlo di nuovo un'Alfa felice e per aspettare che il gruppo ci raggiunga!!!
Vai Rudolph vaiiiiiiii!!!!!!!! (gooooooo)"
Una buona notizia, visto che le immagini del giorno prima ci avevano lasciato quasi con poche speranze ....
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Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 14/06/2019 09:53:25 |
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Duett
Presidente DCI
Lazio
4650 Messaggi |
 Inserito il - 14/06/2019 : 09:41:45
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Citazione:
Messaggio inserito da giando01
????? Ma uno prima di attraversare un guado non scende a "sondare"? Detto in spagnolo sarebbe un "imbecil"!  .
E' vero !!! |
Massimiliano Ferri
Presidente DCI
Per informzioni su iscrizione, rinnovi e raduni
presidente@duettoclub.it |
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Gianlo
Utente Master
Veneto
8735 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2019 : 17:04:17
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Citazione:
Messaggio inserito da Duett
Citazione:
Messaggio inserito da giando01
????? Ma uno prima di attraversare un guado non scende a "sondare"? Detto in spagnolo sarebbe un "imbecil"!.
E' vero !!!
E mo' Stenni ti censura, ti taglia l'intervento e magari anche gli zebedei!!!!!! Quella è un pericolo pubblico, intollerante e scontrosa, non ti perdona niente!!!  |
Gianlo
Socio DCI nr. 888
Duettista dell' Anno 2017 |
Modificato da - Gianlo in data 14/06/2019 17:05:01 |
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giando01
Utente Master
Lombardia
5267 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2019 : 18:45:54
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Messaggio inserito da Gianlo
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Messaggio inserito da Duett
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Messaggio inserito da giando01
????? Ma uno prima di attraversare un guado non scende a "sondare"? Detto in spagnolo sarebbe un "imbecil"!.
E' vero !!!
E mo' Stenni ti censura, ti taglia l'intervento e magari anche gli zebedei!!!!!! Quella è un pericolo pubblico, intollerante e scontrosa, non ti perdona niente!!!
PAURA! PAURA!  Vedi gli avvoltoi sopra il duetto issato sul camion? Ecco "sorvolano"... e ribadisco la mia opinione!  |
Socio D.C.I. 958
Spider 1,6 IV serie 1992
Giulietta 1,3 116.44 1979
Spider 916 2,0 T.S. 1996
Stelvio 2.0 TBI.
Honda CX500 1978
Honda CB350F 1974
Honda VFR750F 1988
BMW motorrad R1150R 2003
BMW motorrad R80GS 1990
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Modificato da - giando01 in data 14/06/2019 18:48:54 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 17/06/2019 : 08:08:51
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... ed anche io la mia sui giudizi dati su semplici foto ...
Questa è una gara massacrante, fatta su strade veramente impietose per equipaggi e vetture, dove spesso anche le soste avvengono in campi con un livello di comfort quasi al minimo ...
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Rudolph comunque è di nuovo operativo ed ha ripreso la marcia; sistemata e verificata la meccanica, ha fatto anche un po' di lifting ...
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... ma il meteo e le strade impietose in breve tempo lo hanno fatto tornare in condizioni "da raid"!
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Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 24/06/2019 16:33:51 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2019 : 11:39:36
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Questa la situazione al 17° giorno: in testa c'è sempre la Leyland P76 n.112 dell'equipaggio australiano Gerry Crown Matt Bryson.
Questa la posizione delle "italiane":
44° N.79 - Alfa Romeo Giulia 2.000 del 1970-Philip Macwhirter(AUS)/Laurette Macwhirter(AUS)
52° N.103 - Ferrari 208 GT4 2.990 del 1975-Giorgio Schon(I)/Enrico Guggiari(I)
60° N.76 - Alfa Romeo Spider 2.000 Veloce del 1975-Roby Crippa(I)/Teo Crippa(I)
61° N.74 - Alfa Romeo Giulia Super 2.000 del 1971-Gerard Bas(NL)/Lorenzo Bas(NL)
65° N.50 - Fiat 124 Spider BS1 1.600 del 1971-Enrico Paggi(I)/Federica Mascetti(I)
Non ho visto in classifica la Fiat 2.300 S Coupe, che invece era presente (in ultima posizione) in quella del giorno precedente, il 16° ...
N.101 - Fiat 2300 S Coupe del 1966-Pier Fontana(I)/Giulio Bertolli(I)
Peccato la discesa della Giulia N.79, che ha perso diverse posizioni, mentre da notare la risalita importante dilla Ferrari 208, che è condotta da un equipaggio veramente molto esperto.
Pier Luigi Fontana e Giulio Bertolli guidano la loro Fiat 2003S Coupé del 1966, preparata - per la parte motoristica - dall'officina di Mauro Prampolini di Carrara, tecnico prima in Ferrari e Lamborghini; per il telaio, invece, si sono affidati a Renato Rickler, esperto della Parigi Dakar e preparatore ufficiale di Mitsubishi.
I due dell'equipaggio hanno partecipato insieme, uno accanto all'altro, proprio come 90 anni fa fecero Eugenio ed Alberto, rispettivamente padre e zio di Pier Luigi e Giulio. "Erano rivali nel lavoro, ma amici per la pelle nella vita. Erano sempre insieme e insieme correvano in macchina - spiega Pier Luigi Fontana - Mio padre, Eugenio, soprannominato 'Pallino', era un campione. Correva insieme a Tazio Nuvolari e altri validi piloti. Quella per le macchine è una passione di famiglia che ha superato il secolo di vita".
Vedremo di scoprire se siano ancora in gara.
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Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 19/06/2019 11:48:54 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2019 : 11:10:50
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Aggiornamento del 22° giorno: in testa c'è sempre la Leyland P76 n.112 dell'equipaggio australiano Gerry Crown Matt Bryson.
Questa la posizione delle "italiane":
44° N.79 - Alfa Romeo Giulia 2.000 del 1970-Philip Macwhirter(AUS)/Laurette Macwhirter(AUS)
50° N.103 - Ferrari 208 GT4 2.990 del 1975-Giorgio Schon(I)/Enrico Guggiari(I)
59° N.76 - Alfa Romeo Spider 2.000 Veloce del 1975-Roby Crippa(I)/Teo Crippa(I)
60° N.50 - Fiat 124 Spider BS1 1.600 del 1971-Enrico Paggi(I)/Federica Mascetti(I)
71° N.101 - Fiat 2.300 S Coupe del 1966-Pier Fontana Giulio (I)/Bertolli(I)
Non vedo più in classifica la vettura N.74 - Alfa Romeo Giulia Super 2.000 del 1971-Gerard Bas(NL)/Lorenzo Bas(NL) che al giorno 20 di gara, era 66° posto ...
mentre è ricomparsa la Fiat 2.300 S Coupe, seppur in ultima posizione.
Tutte le "italiane" hanno progredito oppure mantenuto le posizioni. Bene così!
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Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 24/06/2019 11:13:58 |
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Duett
Presidente DCI
Lazio
4650 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2019 : 13:02:18
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| Grazie stenni per questa cronaca, i raid sono la mia passione, anche se ormai con i sistemi di localizzazione, parte del patos è svanito.... |
Massimiliano Ferri
Presidente DCI
Per informzioni su iscrizione, rinnovi e raduni
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lorenzotto
Utente Senior
Marche
1511 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2019 : 14:12:14
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Mauro Socio DCI n°215
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Gianlo
Utente Master
Veneto
8735 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2019 : 15:56:26
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Ottimo reportage, Mauro. Un bacio da un amico  |
Gianlo
Socio DCI nr. 888
Duettista dell' Anno 2017 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2019 : 16:27:56
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Bravo Lorenzotto!
Trovata l'immagine della Giulia N.74 con problema tecnico: speriamo possa riprendere prestissimo la marcia!
Intanto vi posto una foto dove si intravede la Fiat 2.300 S Coupe in gara:
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I concorrenti ora sono presso Novgorod, in Russia, lungo il Volga, a circa 550 Km da Mosca. la strada è ancora lunga ... |
Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 24/06/2019 16:37:50 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2019 : 08:12:22
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Aggiornamento del 30° giorno: in testa continua la marcia della Leyland P76 n.112 dell'equipaggio australiano Gerry Crown Matt Bryson.
Questa la posizione delle "italiane":
41° N.79 - Alfa Romeo Giulia 2.000 del 1970-Philip Macwhirter(AUS)/Laurette Macwhirter(AUS)
49° N.103 - Ferrari 208 GT4 2.990 del 1975-Giorgio Schon(I)/Enrico Guggiari(I)
58° N.76 - Alfa Romeo Spider 2.000 Veloce del 1975-Roby Crippa(I)/Teo Crippa(I)
65° N.50 - Fiat 124 Spider BS1 1.600 del 1971-Enrico Paggi(I)/Federica Mascetti(I)
71° N.101 - Fiat 2.300 S Coupe del 1966-Pier Fontana Giulio (I)/Bertolli(I)
Continua a non vedere più in classifica la vettura N.74 - Alfa Romeo Giulia Super 2.000 del 1971-Gerard Bas(NL)/Lorenzo Bas(NL) che al giorno 20 di gara, era 66° posto ...
Tutte (tranne la Fiat 124 Spider) hanno mantenuto o migliorato la propria posizione, Fiat 2.300 Coupè compresa che, pur rimanendo 71°, non è più ultima; evidentemente alcune vetture che subiscono danni e che non arrivano al traguardo di tappa, vengono rimesse in classifica (penalizzate) quando riescono a ripresentarsi dopo le riparazioni.
C'è anche una classifica della "Tratta Europea" e qui ... sorpresa:
Immagine:
La Ferrari 208 è in testa alla classifica, l'Alfa Romeo Spider è 10° e la Gulia N.79 è 19°!
Ottime performance!!!!!! |
Socio D.C.I. n.892
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Modificato da - stefanosir in data 02/07/2019 08:20:08 |
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2019 : 11:48:32
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La Ferrari di Ferrari Giorgio Schon e Enrico Guggiari ha avuto un bel guaio durante un rifornimento: le hanno fatto il pieno con del gasolio ed è stata costretta ad un fermo prolungato per rimediare al guaio occorso ...
Che peccato ... ha così perso qualcosa nella classifica generale e non compare più in quella della European Cup che stava guidando, in quanto non ha potuto prendere parte alla terza prova.
Credo comunque che a brevissimo siano di nuiovo in grado di riprendere la corsa.
L'Alfa Romeo Spider ha guadagnato una posizione nella classifica generale e nella European Cup è 7° (+3 posizioni); fantastica anche la performance della Giulia N.79 dell'equipaggio australiano Philip Macwhirter - Laurette Macwhirter, che ora sono sempre 41° in classifica generale e 11° nella European Cup (+8 posizioni!!!). |
Socio D.C.I. n.892
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stefanosir
Duettista junior
Veneto
10917 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2019 : 19:25:52
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Arrivati a PARIGI!!!!
Impresa strepitosa, sino stati fantastici!!! Incredibili!!!!
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Socio D.C.I. n.892
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7° Pechino - Parigi 2019
