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echoes
Nuovo Utente
9 Messaggi |
 Inserito il - 17/08/2019 : 19:02:30
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Riprendo il resto dalla sezione chiacchiere e continuerò qui a postare le richieste di consiglio.
Rispondo alle domande in ordine sparso.
il problema del frontale è doverlo rifare: il vecchio proprietario aveva già fatto un primo restauro conservativo per poi andare a finire in un fosso e rovinare il naso dell'auto.
Al momento l'auto è...senza naso ma con i 2 parafanghi.
Un dubbio che ho è legato proprio ai parafanghi: l'Osso 1600 aveva la freccia laterale tra la ruota anteriore e l'apertura della portiera, mentre i lamierati che sono stati fissati dal vecchio proprietario presentano i fori frecce davanti alla ruota anteriore. In questo caso, posso semplicemente tappare il buco e rifarlo in posizione corretta o cambiano altri particolari nei lamierati parafanghi/passaruota anteriori tra un prima serie e le successive OdS (il 1300 credo avesse la freccia li davanti, non ricordo le altre motorizzazioni)?
Per gli altri particolari del naso, non credo ci sia molto da dubitare: il cofano dovrebbe essere lo stesso OdS e CT, mentre per il frontale vero e proprio dovrò armarmi di pazienza e spendere gli 800 Eur richiesti da Del Priore (a proposito, se avete altri "lamieristi" di fiducia, non esitate a suggerire )
Per il resto, al motore ho già provveduto presso un'officina di fiducia, carburatori, spinterogeno, bobina (e relativi cavi) già sistemati.
Per i pannelli porta (neri) mi sono rivolto ad AlfaRestyling (in consegna) e sto per portare a revisionare pinze e pompa freni e frizione in un'officina del varesotto (di cui al momento mi sfugge il nome).
La capote dovrebbe essere ok con un solo dubbio: il "plexi" che funge da lunotto è un po' ingiallito: consigli per un'eventuale pulizia?
Fatto questo dovrò "divertirmi" con la pulizia degli interni, risistemare il parabrezza (in passato qualcuno ha pensato bene di usare del silicone), sistemare (restaurare) il cruscotto (c'è una piccola crepa vicino ad una bocchetta lato vetro), pulizia generale e tutte quelle minuterie che arrivano a mano a mano che si riprende un lavoro già iniziato (plastiche, viti, levette, particolari...).
Un altro dubbio che mi attanaglia è se mantenere la radio o meno (la radio presente adesso non è d'epoca). Personalmente sarei per toglierla e mettere la classica scritta Pininfarina. Voi cosa mi consigliate?
http://www.duettoclub.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=16500
Grazie e a presto!
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2019 : 13:18:25
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Bentrovato.
I parafanghi sono identico alle altre cilindrate.
Il cofano anteriore 1600 è uguale x forma ma non nell'interno, vedi meccanismo e alloggiamento asta di sostegno più vari particolari nel rinforzo interno.
Il lunotto se non troppo cotto e giallo si può sgrassare con benzina e poi un quadrato alla volta lucidare con Sidol.
Per il vano radio se non hanno allargato troppo la sede, puoi rimettere il logo Pininfarina oppure una radio in tono con il periodo. |
Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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echoes
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2019 : 11:51:19
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Grazie mille Luciano per i consigli e le indicazioni.
Le differenze all'interno del cofano motore possono creare problemi in sede RIAR/ASI o sono differenze tollerate (o tollerabili) dalle commissioni? |
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2019 : 14:38:12
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Posso parlare per il Riar.
Nn passerebbe.
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Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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echoes
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2019 : 15:33:48
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Citazione:
Messaggio inserito da luciano
Posso parlare per il Riar.
Nn passerebbe.
Cavolo...ok, grazie per l'info.
Se non abuso della tua pazienza, mi potresti segnalare anche solo 1 link dove si vede bene la parte interna del cofano motore, cosi da confrontare con quello che mi è stato dato con l'auto?
Trattandosi di uno dei primi telai (n. telaio AR 660163) vorrei fare un buon lavoro. |
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2019 : 20:17:22
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Debbo fare una foto ad osso 1600 che ho.
Non credo di averne altre. |
Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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lambro 600 V
Utente Senior
Emilia Romagna
1956 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2019 : 00:53:24
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| visto che sei su Modena per i ricanbi hai provato Laram? i parafanghi sono già saldati? il cofano va <aggiustato> e sarebbe opportuno avere quello vecchio... |
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Mauro.m
Utente Master
Lazio
5643 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2019 : 09:49:05
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| Per il cofano ho risposto prima sull'altro topic... |
Socio 775
Duetto 1600 1967 America
Porsche Carrera Targa 3,2 1984
GTV 1974
Jungla 600
Triumph Spitfire 1500
Spider 1300 CT 1977 |
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 18:16:12
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Questo il cofano esclusivamente x 1600 osso.
Immagine:
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Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 18:18:08
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E questo invece il cofano per tutti i successivi...
Immagine:
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Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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echoes
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 21:40:46
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Grazie mille Luciano per le foto e purtroppo, come sospettavo, il cofano a mia disposizione che mi è stato consegnato con l'auto è del secondo tipo.
Grazie anche a Mauro.m e lambro 600 V per i consigli.
Laram non li ho ancora contattati (ho appena iniziato la ricerca dei vari pezzi di ricambio) ma seguirò sicuramente il consiglio.
Confermo che i parafanghi sono già saldati.
Per quanto riguarda il cofano, immagino che non ci sia in commercio il pezzo corretto o qualche ricambista che ne ha uno...
Nel caso, avete professionisti da consigliarmi per "l'aggiustamento"? E' possibile, partendo dal più "moderno", tornare alla specifica osso 1600??
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luciano
Tecnico di Restauro
Lazio
12539 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 22:49:24
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| Ma il vecchio cofano? |
Immagine:
Luciano Bono
Consulente di restauro Duetto Club Italia
Vice presidente Commissione Tecnica Registro Italiano Alfa Romeo
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echoes
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 22:55:29
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ho paura che il vecchio cofano sia ormai un ricordo.
proverò a contattare il vecchio proprietario (mi deve dare ancora alcuni pezzi che ha in cantina), ma penso proprio che abbia ingenuamente buttato via il vecchio cofano  |
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lambro 600 V
Utente Senior
Emilia Romagna
1956 Messaggi |
Inserito il - 21/08/2019 : 23:45:39
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| il cofano te lo aggiusterà chi ti ripara l'auto...colpisce il fatto che non hai il frontale(quindi non lo hanno potuto provare!!)ma sono già stati saldati i parafanghi!! insomma una bella stronzata!!! |
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maxpayne1961
Utente Medio
Lombardia
275 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2019 : 18:52:08
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Ciao ...
per il lunotto ingiallito potresti provare il trattamento
retr0bright o retrobright se fai una ricerca trovi parecchi esempi sul web
qui ce ne sono un paio
http://www.lorenzoimbimbo.com/laboratorio/restyling-carrozzeria/retrobright/
https://www.vecchicomputer.com/retr0bright/
io ho fatto il trattamento su una parte di rivestimento (introvabile) della mia Giulietta berlina, non so come funziona con il plexiglass trasparente ... in ogni caso danni non puoi farne
questo è l'originale
e qui il risultato
la procedura che ho seguito io e creare una crema con l'acqua ossigenata da parrucchiere, la più potente che ha, attivare il prodotto con un cucchiaino di Vanish, spalmare il tutto sulla plastica e lascire al sole per tutta la giornata ed eventualmente ripetere il trattamento il giorno dopo
Ciao e buon lavoro |
É meglio essere ottimisti ed avere torto piuttosto che pessimisti ed avere ragione [A.Einstein]]
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Vespa VBB1 1961
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