| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Olympic |
Inserito il - 01/01/2024 : 19:28:36
Qualcuno ha mai provato queste?
https://briskplugs.co.uk/collections/brisk-racing-spark-plugs-gs-lgs-multi-electrode/products/lor12lgs-brisk-premium-lgs-racing-spark-plugs
Sono a quattro elettrodi/scarica superficiale, e forniscono tre gradazioni termiche (corrsipondnenti a NGK 6, 7 e 8). COstano il giusto (8 €) |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Capitan harloock |
Inserito il - 22/01/2024 : 12:17:21
Grazie per la segnalazione, come detto da spiderman non si finisce mai di imparare. Tu quali ha preso per il test e sul quale motorizzazione le proverai? |
| santana |
Inserito il - 21/01/2024 : 11:10:16
Uso da sempre le NGK BPR7EIX Iridium, regolata la carburazione per bene, non si sporcano mai e durano fino a dimenticarsele. |
| Cumbia |
Inserito il - 20/01/2024 : 16:55:48
Io sul mio 4S iniezione resto sempre con le stesse da 4 anni ormai, NGK B7ES |
| Spiderman |
Inserito il - 20/01/2024 : 09:04:44
Non si finisce mai di imparare. Tienici aggiornati quando le avrai provate.
Io resto con le Bosch Super 4 semplicemente perchè per me sono di più facile reperibilità (e anche loro sono Made in Europe). |
| Olympic |
Inserito il - 19/01/2024 : 23:03:40
lla fine ne ho comprate 4 per curiosità.
L'ingombro in camera di scoppio sembra paragonabile alle Bosch Super 4 e NGK BP. Anzi, di fianco l'elettrodo di terra delle NGK "P" è più ingombrante. L'aspetto di queste Brisk è di buona qualità. C'è scritto Made in Europe. Appena ho tempo le provo.
Immagine:
Immagine:
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| nigel68 |
Inserito il - 09/01/2024 : 09:10:37
Attenzione alla lunghezza degli elettrodi causa pericolo interferenza valvole. |
| Spiderman |
Inserito il - 01/01/2024 : 20:17:55
Non conoscevo neanche la marca ...  |
